天津亞星金屬壓鑄有限公司
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火車制動件
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組成部件及其作用 列車制動裝置由裝在機(jī)車上的供風(fēng)系統(tǒng)和自動制動閥、分裝在機(jī)車和車輛上的制動機(jī)和基礎(chǔ)制動裝置，以及貫通全列車的制動管（又稱剎車管）組成。整個制動系統(tǒng)中充以壓縮空氣。供風(fēng)系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)和總風(fēng)缸，其作用是供給整個系統(tǒng)所需的壓縮空氣。柴油機(jī)車和電力機(jī)車的空氣壓縮機(jī)是電動的，而在蒸汽機(jī)車上則以蒸汽機(jī)帶動，稱為風(fēng)泵。自動制動閥是機(jī)車司機(jī)用以操縱列車制動系統(tǒng)的裝置。司機(jī)扳動自動制動閥手柄，控制制動管的排風(fēng)或充風(fēng)，使裝在機(jī)車和車輛上的制動機(jī)動作。
制動機(jī)包括空氣分配閥、副風(fēng)缸和制動缸等。當(dāng)制動管減壓時，空氣分配閥使副風(fēng)缸中的壓縮空氣進(jìn)入制動缸，推動鞲鞴，通過基礎(chǔ)制動裝置中杠桿的作用，使閘瓦（或閘片）緊壓車輪踏面(或制動盤)，阻滯車輪的轉(zhuǎn)動，在輪軌間粘著力的作用下使列車減速或停止運(yùn)行；制動管充風(fēng)升壓時，空氣分配閥截?cái)喔憋L(fēng)缸管路而使制動缸內(nèi)的壓縮空氣排入大氣，此時制動缸內(nèi)的復(fù)原彈簧使鞲鞴恢復(fù)原位，閘瓦離開車輪，從而實(shí)現(xiàn)緩解（見圖）?；A(chǔ)制動裝置由一系列傳動杠桿、制動梁和閘瓦（或閘瓦和制動盤）組成。傳動杠桿起傳遞制動缸鞲鞴動作和分配鞲鞴推力的作用。
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